多級(jí)離心泵廠家有兩個(gè)以上的葉輪，能分段、多級(jí)次地吸水和壓水，從而將水揚(yáng)到很高的位置。多級(jí)離心泵廠家可根據(jù)水泵揚(yáng)程大小選擇不同級(jí)數(shù)的水泵用于礦山、山區(qū)、城市及工廠供水；農(nóng)業(yè)灌溉用得很少，多級(jí)離心泵廠家僅適用于高山地區(qū)解決人畜飲水。

多級(jí)離心泵廠家是流動(dòng)介質(zhì)（氣體和液體，也可以是懸浮顆粒與氣體或液體的混合物）從葉片轉(zhuǎn)軸根部（進(jìn)口）進(jìn)入，介質(zhì)依靠高速轉(zhuǎn)動(dòng)葉片獲得離心力，產(chǎn)生一個(gè)高壓，從泄壓口（出口）流出的介質(zhì)輸送設(shè)備。多級(jí)離心泵廠家是將具有同樣功能的兩個(gè)以上的泵集合在一起，流體通道結(jié)構(gòu)上，表現(xiàn)在第一級(jí)的介質(zhì)泄壓口與第二級(jí)的進(jìn)口相通，第二級(jí)的介質(zhì)泄壓口與第三級(jí)的進(jìn)口相通，如此串聯(lián)的機(jī)構(gòu)形成了多級(jí)離心泵廠家。

多級(jí)離心泵廠家啟動(dòng)前一定要向泵殼內(nèi)充滿水以后，方可啟動(dòng)，否則將造成泵體發(fā)熱，震動(dòng)，出水量減少，對(duì)水泵造成損壞（簡稱“氣蝕”）造成設(shè)備事故！所謂的氣蝕是指：多級(jí)離心泵廠家啟動(dòng)時(shí)，若泵內(nèi)存在空氣，由于空氣的密度很低，旋轉(zhuǎn)后產(chǎn)生的離心力很小，因而葉輪中心區(qū)所形成的低壓不足以將液位低于泵進(jìn)口的液體吸入泵內(nèi)，不能輸送流體的現(xiàn)象。

多級(jí)離心泵廠家的基本構(gòu)造是由六部分組成的，分別是：葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環(huán)，填料函。

1、 葉輪是多級(jí)離心泵廠家的核心部分，它轉(zhuǎn)速高出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實(shí)驗(yàn)。葉輪上的內(nèi)外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。

2、 泵體也稱泵殼，它是水泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。

3、 多級(jí)離心泵廠家泵軸的作用是借聯(lián)軸器和電動(dòng)機(jī)相連接，將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)距傳給葉輪，所以它是傳遞機(jī)械能的主要部件。

4、 軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構(gòu)件，有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩種。滾動(dòng)軸承使用牛油作為潤滑劑加油要適當(dāng)一般為2/3～3/4的體積太多會(huì)發(fā)熱，太少又有響聲并發(fā)熱！滑動(dòng)軸承使用的是透明油作潤滑劑的,加油到油位線。太多油要沿多級(jí)離心泵廠家泵軸滲出并且漂＊，太少軸承又要過熱燒壞造成事故！在多級(jí)離心泵廠家運(yùn)行過程中軸承的溫度最高在85度一般運(yùn)行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有雜質(zhì)，油質(zhì)是否發(fā)黑，是否進(jìn)水）并及時(shí)處理！

5、 密封環(huán)又稱減漏環(huán)。葉輪進(jìn)口與泵殼間的間隙過大會(huì)造成泵內(nèi)高壓區(qū)的水經(jīng)此間隙流向低壓區(qū)，影響泵的出水量，效率降低！間隙過小會(huì)造成葉輪與泵殼摩擦產(chǎn)生磨損。為了增加回流阻力減少內(nèi)漏，延緩葉輪和泵殼的所使用壽命，在多級(jí)離心泵廠家泵殼內(nèi)緣和葉輪外援結(jié)合處裝有密封環(huán)，密封的間隙保持在0.25～1.10mm之間為宜。

6、 填料函主要由填料，水封環(huán)，填料筒，填料壓蓋，水封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不讓多級(jí)離心泵廠家泵內(nèi)的水流不流到外面來也不讓外面的空氣進(jìn)入到泵內(nèi)。始終保持水泵內(nèi)的真空！當(dāng)泵軸與填料摩擦產(chǎn)生熱量就要靠水封管住水到水封圈內(nèi)使填料冷卻！保持水泵的正常運(yùn)行。所以在水泵的運(yùn)行巡回檢查過程中對(duì)填料函的檢查是特別要注意！在運(yùn)行600個(gè)小時(shí)左右就要對(duì)填料進(jìn)行更換。

在多級(jí)離心泵廠家體中裝有適量的水作為工作液。當(dāng)葉輪按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，水被葉輪拋向四周，由于離心力的作用，水形成了一個(gè)決定于多級(jí)離心泵廠家泵腔形狀的近似于等厚度的封閉圓環(huán)。水環(huán)的下部分內(nèi)表面恰好與葉輪輪轂相切，水環(huán)的上部內(nèi)表面剛好與葉片頂端接觸（實(shí)際上葉片在水環(huán)內(nèi)有一定的插入深度）。此時(shí)葉輪輪轂與水環(huán)之間形成一個(gè)月牙形空間，而這一空間又被葉輪分成和葉片數(shù)目相等的若干個(gè)小腔。

如果以葉輪的下部0°為起點(diǎn)，那么葉輪在旋轉(zhuǎn)前180°時(shí)小腔的容積由小變大，且與端面上的吸氣口相通，此時(shí)氣體被吸入，當(dāng)吸氣終了時(shí)小腔則與吸氣口隔絕；當(dāng)葉輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，小腔由大變小，使氣體被壓縮；當(dāng)小腔與排氣口相通時(shí)，氣體便被排出泵外。